Opony |
|
OponyOpony są produktem powstającym przy użyciu materiałów, które mają różne właściwości. Każda opona składa się z warstwy kauczuku syntetycznego, który nie przepuszcza powietrza. Warstwa kauczuku znajduje się w środku opony i spełnia zadanie odpowiednika dętki. Kolejną warstwą opony jest szkielet, który składa się z bardzo cienkich drucików oraz tkanin, które ułożone są w proste łuki. Warstwa ta również sklejona jest kauczukiem. Szkielet jest najważniejszą warstwą opony – dzięki niej opona charakteryzuje się wytrzymałością na ciśnienie. Każdy z drutów ma wytrzymałość 15 kg, a w oponie znajduje się ich prawie półtora tysiąca. Kolejną warstwą opony jest strefa niska, która przenosi moment obrotowy silnika i hamowania z felgi. Obejmy są niezbędne do zaciskania opony na feldze. Mają one wytrzymałość prawie 2 ton. Natomiast powierzchnie boczne wykonuje się z bardzo miękkiej gumy, ponieważ tylko taka zabezpiecza skutecznie oponę przed uderzeniami, których nie da się uniknąć podczas jazdy (np. przy wjeżdżaniu na krawężniki). Z kolei twarda guma łączy oponę z felgą. Warstwami szczytowymi opony są stalowe zbrojenia, które tworzy się z cienkich i jednocześnie niezwykle wytrzymałych drutów skrzyżowanych skośnie i naklejanych jedna na drugiej. Tego rodzaju rozwiązanie pozwala stworzyć w powiązaniu z drutami szkieletu trójkąty, które nie będą się odkształcać. Jest to tzw. triangulacja. Powierzchnia jezdna opon znajduje się na opisanych powyżej warstwach szczytowych. To właśnie ta część opony jest potem w kontakcie z drogą. Musi ona być odporna na niezwykle duże obciążenia, natomiast mieszanka używana do jej wykonania musi charakteryzować się przyczepnością z każdą nawierzchnią oraz słabą rozgrzewalnością i odpornością na zużycie. Opona jest gotowa po nałożeniu na opisaną konstrukcję bieżnika oraz wulkanizacji całości, co pozwala połączyć wszystko w jedną i spójną całość. Źródło:www.ogumienie.com |
|